科尔维特C7 Stingray内饰设计较为独特，在仪表台的包裹下，使得主驾席成为独立座舱，这样更容易烘托出战斗氛围。内饰大面积采用了Alcantara材质，使得质感有了飞跃提升。
都说美系粗犷，但一些设计也体现了美国人别出心裁的一面。方向盘后方预留了存放钥匙的储物槽，顿时让人对美系车的认知大为改观。
仪表盘两侧为普通的指针式，中间的液晶显示屏可显示内容丰富，同时可根据驾驶模式进行相应的变化。
与中部液晶仪表盘相同的是，抬头显示同样可以切换多种模式。
触控显示屏的功能非常强大，同时支持物理按键操作。
触控屏后部是一个容积较大的储物格，这样的设计在凯迪拉克等车型上比较常见。
出风口处同样设计了空调调节按键，同时还设计了座椅加热与通风功能按键，方便副驾驶乘客操作。
美国人似乎有着天生的危机感，在科尔维特C7 Stingray上至少设计了三个开启车门的按键。
遮阳板上预装了车库遥控器，不过前提是你要有一栋带车库的独立别墅。
科尔维特C7 Stingray提供了雪地、节能、旅行、运动、竞速五种驾驶模式。从这不难看出，科尔维特C7 Stingray并非只是一台性能怪兽，它能给车主带来更有趣的用车生活。
其搭载了一台6.2L V8自然吸气发动机，最大功率达到了343kW（461Ps），峰值扭矩为624Nm。
与这台发动机匹配的是8AT变速箱。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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